Морозостойкий до -40º и эластичный кабель с высококачественной TPE изоляцией;
Пусковой ток 500А;
Длина проводов 3,5 м;
Бензиновый двигатель до 4000 см3;
Дизельный двигатель до 3500 см3;
Вес 1,5 кг;
Стартовые провода в обиходе автомобилиста регулярно не используются. Но все же, когда заряд аккумулятора снизился до нуля, особенно в морозные зимние дни, а зарядного устройства по близости нет, без "крокодилов" не обойтись. В данном случае пусковые провода БЕЛАВТО БП50 500А помогут «прикурить» Ваше авто без усилий.
Подходят для двигателей объемом до четырёх литров (бензин) и до трёх с половиной литров (дизель) соответственно. Морозостойкость кабеля ― до ― 40 С. Укомплектованы удобной сумкой, на обратной стороне которой подробный инструктаж.
Провода прикуривания 500 А 3,5 м БЕЛАВТО БП 50 позволяют быстро запустить бензиновый и дизельный двигатель легкового автомобиля объемом до 3000 куб. см от аккумулятора другого авто. Очень выручают в непредвиденных ситуациях, в случае, если аккумулятор разрядился, а ехать надо.
Провода прикуривания БЕЛАВТО БП 50 изготовлены из толстого кабеля с качественной изоляцией, которая сохраняет эластичность при минусовой температуре до -40 °С. Контактные крокодилы имеют надежный пластиковый корпус, защищающий руки от удара током, и мощную пружину, которая обеспечивает надежный обхват клемм подключенных аккумуляторов.
Длина каждого провода составляет 3,5 метра, что обеспечивает комфортную работу и доступ к аккумулятору, расположенному глубоко под капотом. Пусковые провода 500 А 3,5 м БЕЛАВТО БП 50 поставляются в удобной влагостойкой пластиковой сумке на молнии, благодаря чему они компактно сложены и занимают мало места в багажнике.
Инструкция:
Подготовка автомобилей:
Автомобили должны иметь аккумуляторы одинакового напряжения, например оба 12 вольт либо оба 24 вольт
По возможности выключите все электрические потребители на обоих автомобилях (освещение,стеклоочистители. подогрев и т.д.)
Выключите передачу (нейтральная передача - для мех. КПП, положение паркинга - на авт. КПП
Двигатель автомобиля-донора (от которого берем заряд) должен работать на протяжении всего процесса *прикуривания*
Подключение проводов к аккумуляторам:
Подсоедините сначала красный провод к плюсовому полюсу (+) автомобиля-донора
Теперь подсоедините красный провод к плюсовой клемме автомобиля с разряженным аккумулятором
Черный провод подключите к минусовому полюсу аккумулятора-донора
Другой конец черного провода подсоедините к кузову или массе автомобиля с разрядившимся аккумулятором. В качестве массы рекомендуется использовать корпус двигателя
Запуск двигателя:
Убедитесь в том, что пусковые провода лежат надежно, не соприкасаются со стартером, ремнем или вентилятором и т.д.
Запускайте двигатель автомобиля с разрядившимся аккумулятором. Следите за тем, чтобы за один раз стартер вращался не более 15 сек. - более длительное вращение может перегреть стартер. Если после нескольких попыток двигатель не завелся дайте стартеру остыть несколько минут.
После удачного запуска двигателя необходимо подождать 2-3 минуты и убедиться в устойчивости его работы.
Если двигатель не запускается после 5-7 попыток, не исключено, что автомобиль необходимо осмотреть на станции технического обслуживания.
Отсоединение проводов:
Отсоединение провода в обратной последовательности.
Сначала разъединяем черный зажим провода (-) от блока цилиндров или опоры двигателя автомобиля, в котором разрядился аккумулятор.
После этого разъединяем два красных зажима проводов (+) в произвольном порядке.
При разъединении стартовых проводов обращайте внимание на исключение контакта проводов с подвижными частями двигателя.
Как только двигатель завелся, не глушите его. Нужно дать двигателю возможность поработать 20 минут. Это обеспечит зарядку аккумулятора генератором собственного автомобиля. При заведенном двигателе посмотрите в щиток приборов - если в нем загорелся символ аккумулятора, то зарядка аккумулятора не выполняется. Это значит, что после остановки двигателя он снова не запустится. В этом случае необходимо проверить генератор и устранить неисправность.
